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閲覧いただき、ありがとうございます。こちらはヨネックス製のアストロクス100ツアー(3UG5)の出品となります。ガットはGOSENのG-tone5を26ポンドで張っております。ガットの摩耗もほぼありせん。また、グロットを陥没防止のグロメットに交換しております。ご希望であれば、元々装着されてありましたグロメットも一緒に送付いたしますので、お申し付けください。本品は私にはサイズが合わなかったため、基礎打ち1回のみの使用で、ラケットへの損傷等は全くありません。元グリップは一度剥いだものを再度巻いております。ラケットの概要については、以下に記載します。【概要】 エクストラスリムシャフトでEBキャッププラスも搭載しシャフトにはNamdも使用した日本製以外では最高級仕様の日本未発売モデルです。 アストロクス100ZX(ネイビー)のクレナイ色バージョンに相当いたします。 カラー : Kurenai / クレナイ 長さ : 675mm(10mm ロング) バランス : ヘッドヘビー かたさ : かため フレーム素材 : 高弾性カーボン+ナノメッシュNEO+タングステン シャフト素材 :高弾性カーボン、Namd ウエイト : 3U5(平均ウエイト88グラム) 推奨テンション : 21-29ポンド made in Taiwan Developed by YONEX Japan テクノロジー : エクストラスリムシャフト、ビルトインTジョイント、ソリッドフィールコア、NEWグロメットパターン、ローテーショナルジェネレーターシステム、エアロBOXフレーム、アイソメトリック、 エナジーブーストキャップPlus、ナノメッシュネオ、Rexisシャフト#YONEX #ASTROX100 #アストロクス100ツアー#ミズノ#ビクター#zz
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こちらはヨネックス製のアストロクス100ツアー(3UG5)の出品となります。
ガットはGOSENのG-tone5を26ポンドで張っております。ガットの摩耗もほぼありせん。
また、グロットを陥没防止のグロメットに交換しております。ご希望であれば、元々装着されてありましたグロメットも一緒に送付いたしますので、お申し付けください。
本品は私にはサイズが合わなかったため、基礎打ち1回のみの使用で、ラケットへの損傷等は全くありません。
元グリップは一度剥いだものを再度巻いております。
ラケットの概要については、以下に記載します。
【概要】
エクストラスリムシャフトでEBキャッププラスも搭載しシャフトにはNamdも使用した日本製以外では最高級仕様の日本未発売モデルです。
アストロクス100ZX(ネイビー)のクレナイ色バージョンに相当いたします。
カラー : Kurenai / クレナイ
長さ : 675mm(10mm ロング)
バランス : ヘッドヘビー
かたさ : かため
フレーム素材 : 高弾性カーボン+ナノメッシュNEO+タングステン
シャフト素材 :高弾性カーボン、Namd
ウエイト : 3U5(平均ウエイト88グラム)
推奨テンション : 21-29ポンド
made in Taiwan
Developed by YONEX Japan
テクノロジー : エクストラスリムシャフト、ビルトインTジョイント、ソリッドフィールコア、NEWグロメットパターン、ローテーショナルジェネレーターシステム、エアロBOXフレーム、アイソメトリック、
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