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捕まりの良いドロー バイアス な割に 構えた時かぶって見えず SIMシリーズで最もフェース面積が大きい上、一番ディープ フェイスな SIM MAX D の出品です!! 見ての通りテンプラ傷は皆無で クラウンのカーボンも 非常に綺麗な状態を保っています。おまけで 中古ですが スリーブを一つ お付けいたします ソール 周りも 使用品にしては 写真の通り まずまずの綺麗さなのですが 写真の赤丸でくくったところ が 落下して ごくごく 小さく 凹んでいます チタンの とがった部分でカーボンなど には 全く影響のない部分 かと思いますので 性能的な問題 今後そこが問題になって 不具合が起こることはありえないかとおもいます。 気になされる方や 購入後何癖をつけて たちの悪い 交渉をしようと考えるような輩は購入していただかなくて結構です。 先日 レーザーを売った 時に とうとうタチの悪い人に当たってしまったので 、疲れますし残念で仕方ありません。 トラブル防止のために かなり 大げさに 当たり傷を表現しています 自分の感覚では 構えた際には 全く目に入らないです。 ただ目線が地上50センチなど 独特な構え方をする人などでは 見えてしまう可能性もあるので、あくまで 自分が構えた時の感覚です 真上からの写真を結構 撮っているかと思うので 参考にしてください。 またその周辺の白の 塗装が若干 剥がれています 画像をよく見ていただき 購入を判断してください ウェイトは社外の20g のものが入っており 若干 ヘッドが重くなっているかと思います 最近流行のカウンター バランスのシャフト と合わせて ツアーレングスの 45インチぐらいで組むのがバランスが良いのではないでしょうか 純正のウエイトは 紛失してありません 当たり ヘッドの多い 製造ロットを選んで購入したヘッドですので 初速性能はかなり高いと思います。 スカイトラックなどで計測しても 抜群の初速を発揮 いたします 飛距離は スピン量や 打ち出し角の 兼ね合いもあるので いちいち言うことはありません。現在 ツアープロなどは弾道測定器では飛距離よりも 初速しか見ていないようなイメージかと思います スピン量 なんて当たったところが 5ミリ 上下しただけで 500回転ぐらい 変わってしまいますのでよろしくお願いいたします
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気になされる方や 購入後何癖をつけて たちの悪い 交渉をしようと考えるような輩は購入していただかなくて結構です。 先日 レーザーを売った 時に とうとうタチの悪い人に当たってしまったので 、疲れますし残念で仕方ありません。 トラブル防止のために かなり 大げさに 当たり傷を表現しています 自分の感覚では 構えた際には 全く目に入らないです。 ただ目線が地上50センチなど 独特な構え方をする人などでは 見えてしまう可能性もあるので、あくまで 自分が構えた時の感覚です 真上からの写真を結構 撮っているかと思うので 参考にしてください。 またその周辺の白の 塗装が若干 剥がれています 画像をよく見ていただき 購入を判断してください
ウェイトは社外の20g のものが入っており 若干 ヘッドが重くなっているかと思います 最近流行のカウンター バランスのシャフト と合わせて ツアーレングスの 45インチぐらいで組むのがバランスが良いのではないでしょうか 純正のウエイトは 紛失してありません
当たり ヘッドの多い 製造ロットを選んで購入したヘッドですので 初速性能はかなり高いと思います。 スカイトラックなどで計測しても 抜群の初速を発揮 いたします 飛距離は スピン量や 打ち出し角の 兼ね合いもあるので いちいち言うことはありません。現在 ツアープロなどは弾道測定器では飛距離よりも 初速しか見ていないようなイメージかと思います スピン量 なんて当たったところが 5ミリ 上下しただけで 500回転ぐらい 変わってしまいますので
よろしくお願いいたします
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