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ミニ四駆 MAシャーシ カスタム車 完成車 フルカスタム フルベアリング仕様アバンテMKⅢ アズールすべてタミヤ純正品、新品のパーツを加工、使用していますフロント;AT(スラスト抜け防止加工済)提灯連動リヤ;一軸アンカーAT、一軸アンカーとも非常にスムーズに可動し、ほぼガタなしでコース復帰率は非常に良いです!フロントはスラスト抜け防止対策済み慣らし済みマッハダッシュモーター36300rpm(実走行にて速度が出ている事を確認しています)フロントブレーキステーはスロープに面で当たる様に調整してありますので速度が出ていてもしっかりとブレーキが効くようになっています全ての工程、全てのパーツにおいて非常に丁寧に時間をかけて製作していますので、マシン精度は非常に良いです。また耐久性においても優れていると思いますフロント;2段アルミ13-12ミリ2段アルミマットブラックアルマイト(業者依頼品)リヤ;13ミリCNC加工ローラーブラックアルマイトブラック加工マスダンパー速度は非常に早く、制震性が高く、コース復帰率も高いので非常に安定した走りをします。フロント提灯は可動域の調整をしていますので、制震性が非常に高いです。フロントは2ミリブレーキは余裕でバンクスルー(3ミリブレーキはギリギリ)リヤは1ミリブレーキでバンクスルー選別済み 72ミリ中空シャフト選別済み Aスポークローハイトホイール(貫通済み)フロント、リヤ;段付きスーパーハードペラタイヤ24.55ミリミニ四駆タミヤアバンテMKⅢアズールアルマイトローラー
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フルカスタム フルベアリング仕様
アバンテMKⅢ アズール
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フロント;AT(スラスト抜け防止加工済)提灯連動
リヤ;一軸アンカー
AT、一軸アンカーとも非常にスムーズに可動し、ほぼガタなしでコース復帰率は非常に良いです!
フロントはスラスト抜け防止対策済み
慣らし済みマッハダッシュモーター
36300rpm(実走行にて速度が出ている事を確認しています)
フロントブレーキステーはスロープに面で当たる様に調整してありますので速度が出ていてもしっかりとブレーキが効くようになっています
全ての工程、全てのパーツにおいて非常に丁寧に時間をかけて製作していますので、マシン精度は非常に良いです。
また耐久性においても優れていると思います
フロント;2段アルミ13-12ミリ2段アルミマットブラックアルマイト(業者依頼品)
リヤ;13ミリCNC加工ローラーブラックアルマイト
ブラック加工マスダンパー
速度は非常に早く、制震性が高く、コース復帰率も高いので非常に安定した走りをします。
フロント提灯は可動域の調整をしていますので、制震性が非常に高いです。
フロントは2ミリブレーキは余裕でバンクスルー(3ミリブレーキはギリギリ)
リヤは1ミリブレーキでバンクスルー
選別済み 72ミリ中空シャフト
選別済み Aスポークローハイトホイール(貫通済み)
フロント、リヤ;段付きスーパーハードペラタイヤ24.55ミリ
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