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モダートドライバー9.5° Modart MA01DS8カ月、15ラウンド+練習場で使用小傷がちらほらありますが使用していて恥ずかしい感じはないと思います。飛距離よりコントロール重視の方にお勧めです。私にはまだ早かったようです。特徴モダートドライバーの中で一番小ぶりな435cc。ディープフェースが叩ける印象を持たせ、強い弾道で大きく飛ばせる。カップフェース構造を採用しているので、高い反発性能を発揮しながら、ミスヒットにも強く、安定して飛ばせるアスリートモデル。チタンフェースらしい弾き感と打球音も魅力。純正シャフトで自然なタメも実現。ミスヒットに強いカップフェース製法を採用。ボディ、フェースともにチタン素材を用い、高い反発力を発揮。上下左右に打点がぶれても、飛距離ロスを抑える。テクノロジーフェース面をカップ状にし、ボディー素材と接合することでフェース全体の肉厚を薄くしている。これによりインパクト時のたわみが大きくなることで反発力がアップするだけでなく、上下左右のインパクトミスにもフェースが大きくたわむので、飛距離ロスが最小限に抑えられる。【SPEC】ヘッド素材ボディ:6AL-4Vチタン合金グリップ:Modart MGM62R-112(径62)日本製シャフト:Modartオリジナル(フジクラ) 中調子 S 長さ:45インチフェイス:SP700(カップフェース)ロフト角(°) 9.5ライ角 58ヘッド体積 435バランス D1
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モダートドライバー9.5° Modart MA01DS
8カ月、15ラウンド+練習場で使用
小傷がちらほらありますが使用していて恥ずかしい感じはないと思います。
飛距離よりコントロール重視の方にお勧めです。
私にはまだ早かったようです。
特徴
モダートドライバーの中で一番小ぶりな435cc。
ディープフェースが叩ける印象を持たせ、強い弾道で大きく飛ばせる。
カップフェース構造を採用しているので、高い反発性能を発揮しながら、ミスヒットにも強く、安定して飛ばせるアスリートモデル。
チタンフェースらしい弾き感と打球音も魅力。純正シャフトで自然なタメも実現。
ミスヒットに強いカップフェース製法を採用。
ボディ、フェースともにチタン素材を用い、高い反発力を発揮。上下左右に打点がぶれても、飛距離ロスを抑える。
テクノロジー
フェース面をカップ状にし、ボディー素材と接合することでフェース全体の肉厚を薄くしている。
これによりインパクト時のたわみが大きくなることで反発力がアップするだけでなく、
上下左右のインパクトミスにもフェースが大きくたわむので、飛距離ロスが最小限に抑えられる。
【SPEC】
ヘッド素材
ボディ:6AL-4Vチタン合金
グリップ:Modart MGM62R-112(径62)日本製
シャフト:Modartオリジナル(フジクラ) 中調子 S
長さ:45インチ
フェイス:SP700(カップフェース)
ロフト角(°) 9.5
ライ角 58
ヘッド体積 435
バランス D1
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