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愛蔵するホイールリム破断品をお愉しみ品として改造しご提供20年程前 2000年代初期に仏コリマ社は“medium”という革新的なカーボンホイールを市場投入しました45〜50mmハイトクラスにおいて現在でも最軽量なリムにユニークな構造持つ高剛性体ハブと11s化可能な軽量アルミフリーボディで軸周りを固めDSクロスNDSラジアル組みの先取りな張り方で仕上げたホイール素気ないデザインや仕上げのせいか日本では芳しく無い評価の多い印象でしたが海外レースで戦歴輝かしく通好みの製品でした後にカンパニョーロ初代BoraにOEM供給される本リムの特筆はフロント側ギリギリの軽量化によりリムサイドが波打つのが特色で乗り手や組み手に”覚悟”が必要で恐ろしさ(笑)がありましたが製品と会話が出来る良いホイールでした当方も整備中につい欲張り初期型最軽量リムを損壊...(Rr.で389g!Ft.はさらに絶句の軽さです)折れる際の音や破断面から彼らの設計思想がよく判り感銘し捨てずにいたリムですが感謝の気持ちで再生しましたフック:スポーク同様のSUSバネ線材で製作エンドはお着物を引っ掛けないよう最小かつ高強度で 回り良く掴み崩れしない最良ニップルとして評価の高いmedium採用の貴重なコリマ製インターナルを転用きちんとネジ転造しニップルすり割まで通し(『首が飛びそう』と思うことはないはず 笑)線材端部はエッジ取り済み♪ロゴ:オリジナルから版下製作しステッカー化片面ずつ違うお愉しみをご用意仕上げ:お着物の肩抜けと滑り防止に外周部はタイヤ模したスポンジ丸材を配しカーボン端部は全て丸め処理済み①ニット掛け出来るワイド巾(¥12000)②ジャージ用の通常巾(各¥8000)③ネクタイハンガー小巾(各¥5000)4様に仕立て直し 特にワイド巾は特徴が感じられるよう断面角度を考慮一点ずつのご提供ご指定先着順で別ページ作成致しますリム断面必見です山岳下りでのブレーキ面温度上昇や変成に備えた補強リブ一体成形が見事です(当時のプロ選手の心中思うと生唾です 笑)製作に工数かかっており破損品を単にぶった切りした処分品とは異なりますことご理解頂ければと思います詳細はお写真をご覧下さい♪
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20年程前 2000年代初期に仏コリマ社は
“medium”という革新的なカーボン
ホイールを市場投入しました
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現在でも最軽量なリムにユニークな構造持つ
高剛性体ハブと11s化可能な軽量アルミ
フリーボディで軸周りを固め
DSクロスNDSラジアル組みの
先取りな張り方で仕上げたホイール
素気ないデザインや仕上げのせいか
日本では芳しく無い評価の多い印象でしたが
海外レースで戦歴輝かしく通好みの製品でした
後にカンパニョーロ初代Boraに
OEM供給される本リムの特筆はフロント側
ギリギリの軽量化によりリムサイドが
波打つのが特色で乗り手や組み手に”覚悟”
が必要で恐ろしさ(笑)がありましたが
製品と会話が出来る良いホイールでした
当方も整備中につい欲張り初期型最軽量
リムを損壊...(Rr.で389g!Ft.はさらに
絶句の軽さです)
折れる際の音や破断面から彼らの設計思想が
よく判り感銘し捨てずにいたリムですが
感謝の気持ちで再生しました
フック:
スポーク同様のSUSバネ線材で製作
エンドはお着物を引っ掛けないよう
最小かつ高強度で 回り良く掴み崩れしない
最良ニップルとして評価の高いmedium採用の
貴重なコリマ製インターナルを転用
きちんとネジ転造しニップルすり割まで通し
(『首が飛びそう』と思うことはないはず 笑)
線材端部はエッジ取り済み♪
ロゴ:
オリジナルから版下製作しステッカー化
片面ずつ違うお愉しみをご用意
仕上げ:
お着物の肩抜けと滑り防止に外周部は
タイヤ模したスポンジ丸材を配し
カーボン端部は全て丸め処理済み
①ニット掛け出来るワイド巾(¥12000)
②ジャージ用の通常巾(各¥8000)
③ネクタイハンガー小巾(各¥5000)
4様に仕立て直し 特にワイド巾は特徴が
感じられるよう断面角度を考慮
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リム断面必見です
山岳下りでのブレーキ面温度上昇や
変成に備えた補強リブ一体成形が見事です
(当時のプロ選手の心中思うと生唾です 笑)
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破損品を単にぶった切りした処分品とは
異なりますことご理解頂ければと思います
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