お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、713系900番代 九州色 2両セットです。宮崎空港線開業時に華々しくデビューした713系900番代の「サンシャイン」色登場時を生産ひし型パンタグラフ搭載A1272(2005年9月出荷)を基に、動力ユニットのフライホイール化など各部をアップデートダークグレーの下回り車体色の赤をより鮮やかなものに変更車体各部の英文ロゴ、太陽をモチーフにしたマークの寸法・形状などを見直しよりリアルな姿に当時のLk904編成の仕様に準じて保安表記は[S][K]を低めの位置に印刷座席部品はA1273(2017年8月出荷)と同等のものを使用※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。【商品セット構成】[ クモハ713-904(M) ] + [ クハ712-904 ]【実車紹介】713系は1983年に交流閑散線区用に登場した省エネ電車です。翌年の九州地区ローカル列車の電車化は寝台電車の近郊型化や急行型電車の転用などで必要車両を賄う計画でしたが、不足する8両分が次世代に繋がる新システム採用の交流ローカル型電車の試作モデルとして設計されたもので、サイリスタ位相制御と他励式電動機の採用で交流回生ブレーキが使用可能になったのが大きな特長です。基本的なシステムは783系特急型電車の設計時に活用されたほか、この時採用された電動機はのちに直流電車の205系や211系用として採用されるなど、1990年代の鉄道車両の礎となりました。713系の車体は417系などをベースとした普通鋼製2扉の近郊型で、2両編成4本が長崎本線で活躍しました。登場当初はクリームに緑帯の装いでしたが、1986年頃から順次アイボリーに青帯の九州色に変更され、国鉄分割民営化後には腰部車体帯中央に赤いJRマークが入りアクセントになりました。1996年3月には日豊本線に転用、同年7月の宮崎空港線開業に合わせて赤を基調とした「サンシャイン」と呼ばれる姿に一新、同時に内装も特急型電車の廃車発生品のリクライニングシートに交換されて活躍しました。2022年3月以降は2編成が運用を離脱し、今後の動向が注目されています。メーカー···マイクロエース
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 11,760円
(6 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 12月31日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
8,820円
16,860円
22,080円
8,190円
35,200円
34,400円
Pioneer DDJ-FLX4 極美品 箱 付属品完備
36,190円
ポストカード 昭和レトロ 嵯峨野めぐり
鍋井克之、〈林檎園〉、希少な豪華限定版・大判額装用画集より、状態良好
24,850円
ち様専用 5枚
8,930円
S410 水指 『太鼓胴 朱竹水指』『塗師 助田宗明作』 共箱 茶道具
11,900円
NATIVE INSTRUMENTS MASCHINE MK3
39,950円
edwards forest ベース パープル
17,100円
鉄道模型 Nゲージ ワールド工芸 国鉄 EF16 24号機
14,620円
額装品/ケイトモス/カルバンクライン/ケイトモス
アメリカ 2009年 リンカーン PCGS MS70
7,670円
11,760円
カートに入れる
【商品紹介】
マイクロエースの完成品Nゲージ車両、713系900番代 九州色 2両セットです。
宮崎空港線開業時に華々しくデビューした713系900番代の「サンシャイン」色登場時を生産
ひし型パンタグラフ搭載
A1272(2005年9月出荷)を基に、動力ユニットのフライホイール化など各部をアップデート
ダークグレーの下回り
車体色の赤をより鮮やかなものに変更
車体各部の英文ロゴ、太陽をモチーフにしたマークの寸法・形状などを見直しよりリアルな姿に
当時のLk904編成の仕様に準じて保安表記は[S][K]を低めの位置に印刷
座席部品はA1273(2017年8月出荷)と同等のものを使用
※部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
【商品セット構成】
[ クモハ713-904(M) ] + [ クハ712-904 ]
【実車紹介】
713系は1983年に交流閑散線区用に登場した省エネ電車です。
翌年の九州地区ローカル列車の電車化は寝台電車の近郊型化や急行型電車の転用などで必要車両を賄う計画でしたが、不足する8両分が次世代に繋がる新システム採用の交流ローカル型電車の試作モデルとして設計されたもので、サイリスタ位相制御と他励式電動機の採用で交流回生ブレーキが使用可能になったのが大きな特長です。
基本的なシステムは783系特急型電車の設計時に活用されたほか、この時採用された電動機はのちに直流電車の205系や211系用として採用されるなど、1990年代の鉄道車両の礎となりました。
713系の車体は417系などをベースとした普通鋼製2扉の近郊型で、2両編成4本が長崎本線で活躍しました。
登場当初はクリームに緑帯の装いでしたが、1986年頃から順次アイボリーに青帯の九州色に変更され、国鉄分割民営化後には腰部車体帯中央に赤いJRマークが入りアクセントになりました。
1996年3月には日豊本線に転用、同年7月の宮崎空港線開業に合わせて赤を基調とした「サンシャイン」と呼ばれる姿に一新、同時に内装も特急型電車の廃車発生品のリクライニングシートに交換されて活躍しました。
2022年3月以降は2編成が運用を離脱し、今後の動向が注目されています。
メーカー···マイクロエース
商品の情報