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車両種類...電車種類...私鉄メーカー...KATO(カトー)品番:10-1825(説明書と8両分のステッカー未使用)・10-1245(小窓ありの説明書です)新品・未使用説明書、ステッカーも未使用の完品です❗️動力も異常なし、ライトも異常無しです。完品は、ラスト1です。KATO阪急6300系は、色んなバリエーションがございますので、コメントしてください。一部のバリエーションは、在庫無しです。在庫は6351(小窓無し・説明書1枚とステッカー2枚)の8両フル編成在庫数は26351(小窓無し・現コーポレートマーク·説明書2枚とステッカー2枚・10-1244の4両基本セットのケースと10-1245の車両ケースの新品の完品)8両フル編成在庫数は26351(小窓無し·現コーポレートマーク·説明書1枚とステッカー2枚)6352(小窓無し・旧社章・説明書無し)8両フル編成6352(小窓無し・現社章・説明書無し)8両フル編成特別企画品6357(小窓あり・説明書1枚とステッカー1枚)8両フル編成在庫数は2その他一部単品のみもあります。ただし、数に限りがありますので、必ず購入前にコメント必要です❗️早いモノ勝ち‼️入手困難で特に6351編成(小窓無し)は、廃盤品でメーカーも在庫無しです。Nゲージは非常に精密で、パーツが破損、取れやすいのでバラしたりする、小学生以下のお子さまには、絶対に触れない様にしてください。プラレールとは、全く違います‼️メーカーに修理を依頼すると点検料、交換部品、更に往復の送料がかかり、交換部品がない場合半年以上かかる、メーカーが断る場合があります。この阪急6300系の交換部品は、ほぼ完売しており、メーカーも在庫無くて、大変入手困難です❗❗転売目的で購入されない様に、高めに設定しています。購入意志を確認する為に購入前に必ずコメントしてください‼️購入される方のみ、値引きを致します。希望価格を提示のみでは、値引きは一切致しません‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️メーカー...KATO車両名...阪急6300系京都線特急時代のフル編成が出来ます。新幹線並走ジオラマにも最適です。入手困難品です。
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車両種類...電車
種類...私鉄
メーカー...KATO(カトー)
品番:10-1825(説明書と8両分のステッカー未使用)・10-1245(小窓ありの説明書です)
新品・未使用
説明書、ステッカーも未使用の完品です❗️
動力も異常なし、ライトも異常無しです。
完品は、ラスト1です。
KATO阪急6300系は、色んなバリエーションがございますので、コメントしてください。
一部のバリエーションは、在庫無しです。
在庫は
6351(小窓無し・説明書1枚とステッカー2枚)の8両フル編成
在庫数は2
6351(小窓無し・現コーポレートマーク·説明書2枚とステッカー2枚・10-1244の4両基本セットのケースと10-1245の車両ケースの新品の完品)8両フル編成
在庫数は2
6351(小窓無し·現コーポレートマーク·説明書1枚とステッカー2枚)
6352(小窓無し・旧社章・説明書無し)8両フル編成
6352(小窓無し・現社章・説明書無し)8両フル編成
特別企画品6357(小窓あり・説明書1枚とステッカー1枚)8両フル編成
在庫数は2
その他一部単品のみもあります。
ただし、数に限りがありますので、必ず購入前にコメント必要です❗️
早いモノ勝ち‼️
入手困難で特に6351編成(小窓無し)は、廃盤品でメーカーも在庫無しです。
Nゲージは
非常に精密で、パーツが破損、取れやすいのでバラしたりする、小学生以下のお子さまには、絶対に触れない様にしてください。
プラレールとは、全く違います‼️
メーカーに修理を依頼すると
点検料、交換部品、更に往復の送料が
かかり、交換部品がない場合
半年以上かかる、メーカーが断る場合があります。
この阪急6300系の交換部品は、ほぼ完売しており、メーカーも在庫無くて、大変入手困難です❗❗
転売目的で購入されない様に、高めに設定しています。
購入意志を確認する為に
購入前に必ずコメントしてください‼️
購入される方のみ、値引きを致します。
希望価格を提示のみでは、値引きは一切致しません‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
メーカー...KATO
車両名...阪急6300系
京都線特急時代のフル編成が出来ます。新幹線並走ジオラマにも最適です。
入手困難品です。
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